教科书中4000多幅照片普遍没有署名稿费待领

从李彦宏的创业故事里得到的创业实战要领。


诚信小故事,诚信是经商之本:犹太画家与日本商人。

教科书中4000多幅照片普遍没有署名稿费待领不赢在年轻,而是创意与冒险。

百度公司创始人、董事长兼CEO李彦宏的创业故事(1)。

失败也是一种财富。


掌握开创事业的基本步骤。

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分类:创业故事 | 如何管理好企业。

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分类: 新闻&资讯
时间: 2019-08-24

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    经商之道也是为人之道,要学会适时放弃挪威的船王阿特勒·耶伯生出生在卑尔根的一个殷实家庭,其父克列斯蒂·耶伯生是当地的一个小船主,家庭经济生活比较富裕。他开始在一所教会学校读书,后就读于英国剑桥大学。毕业后,曾到奥斯陆、汉堡和纽约做过商业经纪人。受家庭环境的影响,耶伯生从小就接受实业思想的熏陶。因此,早在青年时期他就表现出做生意的才能。1967年8月,他父亲在旅游途中因出车祸而丧生,31岁的耶伯生继承了父亲的产业,开始管理一家船业公司。从此他走上了经商的道路。经过十几年的艰苦奋斗,耶伯生公司已从原来只有7条船的小公司,变成了拥有120多万吨的90条船的大型船队,并且在世界各地的油田、工厂和其他项目中拥有大量投资。目前,他到底有多少财产,连他自己也说不清楚:“我唯一能说清的是,接受保险的财产大约是57亿克朗。”他的船运公司曾获得“挪威1977年最佳企业”称号,这在挪威航运界是独一无二的。耶伯生父亲在世时曾尝试经营油船,在他接管一年后就果断决定卖掉油船,放弃运油行业。他的理由是:当时的船运公司没有实力,命运操纵在石油大亨们的手中,如果把本钱的大部分压在两三条大油船上实在没有把握。耶伯生退出运油业后,迅速将资金投在散装货物的运输业上,并与工业部门签订了长期的运输合同。事实证明,耶伯生的分析判断是极其正确的。油船脱手后,虽然他没有领受1973年石油运输短暂兴旺的好处,但是当石油运输的投资家们在20世纪70年代中期连遭厄运打击时,他却稳如泰山,丝毫无损。他以长期合同为基础,逐渐增置了6000~60000吨的散装船,为大企业运输钢铁产品和其他散装原料,积累了雄厚的资本。耶伯生主张,发展挪威的航运业,必须面向世界,走向世界市场,如果把眼光仅仅停留在国内的航运业,将会自我消亡。他的信念是:必须坚决走出去,放弃过去,哪里有可利用的资本和待运的货物,就到哪里去。这就是他取得成功的最关键之处。值得一提的是,华人首富李嘉诚先生在投资创富上的见地几乎和耶伯生如出一辙。李嘉诚投资地产,能攻能守,对攻守时机判断准确,已为业内公认。且看他在1982年股市地产陷入低潮之前,怎样评估形势,做出暂退的部署。1982~1984年,全球经济不景气,对中国香港地区造成严重的冲击,工业衰退,股市暴跌,地产也一落千丈。结果,令投资地产者蒙受巨额的损失。与此相反,李嘉诚的长江公司则采取稳健政策,暂时放弃,结果安然渡过这次经济危机。这得靠李嘉诚对形势的判断,独具慧眼,预见到地产业面临世界经济衰退和长期利息高涨的压力,1982年将会大幅度向下调整,并据此做出暂退的部署。《李嘉诚成功之道》一书这样写道:“他一旦发觉形势不妙,就从1980年开始,一方面尽量减少,甚至停止直接购入地皮;另一方面加速物业发展,尽快出售。”目的是令“各个公司的负债日益减少,现金充足,以应付任何意外的风波”。李嘉诚的财商之高,由此可见一斑。【感悟】在商业上,适时的放弃,也是企业营运的重要手段。放弃是为了调整产业结构,保留实力,在形势不明朗时忍耐一会儿,不急进;在经济萧条时,放弃一部分业务,保证能渡过难关,到经济复苏时,再扩大投资。 ...